Para isso, Lupércio Friolani, diretor Executivo da ABR, desenvolveu uma planilha de cálculo com todos os dados que influenciam no custo da reforma. “Não estamos tabelando nada, nem queremos que os preços sejam iguais”, alertou Friolani. “Queremos apenas que todos os reformadores utilizem o mesmo padrão para cálculo dos seus custos e obtenha seu lucro pela eficiência”.

Um dos erros comuns cometidos é analisar somente os resultados operacionais, sem considerar as demais despesas que afetam o resultado final da operação. Toda empresa tem custos fixos e custos variáveis e com a planilha desenvolvida pela ABR é possível ver cada um deles.

“Os critérios que adotamos estão bem próximos da realidade, pois consultamos os fornecedores de matéria-prima e, na média geral, ficou bem próximo dos custos que devem ser adotados por uma recapadora”, adianta Lupércio Friolani, informando que, a planilha e os valores podem ser adequados, a necessidade de cada um. “Além da matéria-prima temos que considerar as variáveis possíveis na elaboração dos custos”, disse o diretor Executivo da ABR.

Carlos Thomaz, assessor Técnico da ABR, apresentou a entidade como um todo, mostrando o que ela representa no Páis. A ABR, como asociação, tem a função principal de representar seus associados, auxiliar na pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, difundir informações sobre técnicas e pesquisas nacionais e feitas no exterior também. Thomaz explicou que a ABR promove várias reuniões com os setores envolvidos no segmento, como, por exemplo, o Inmetro, com o qual tem perfeita harmonia. O assessor Técnico mostrou a importância dos reformadores como empresários.

Outro assunto que foi lembrado no Encontro é a retirada da certificação dos reformadores pelo Inmetro. “Nós passamos quatro anos discutindo uma resolução e no final acabam falando que não poderemos ser certificados, apenas registrados. Mas porque?”, pergunta Hersílio Moura. “Por motivos políticos. Como vão combater os pneus reformados, se ele tiver um certificado do Inmetro igual ao do pneu original? Qualquer um que falar mal do pneu reformado estará falando mal do pneu novo, que passa pelo mesmo teste. Por isso criou-se a diferença, por isso querem nos oferecer apenas o registro. Passamos pelos mesmos testes que as fabricantes de pneus e, no entanto, recebemos apenas o registro”.

Temos que fortalecer nossa associação. Ao associar-se à ABR, não é apenas a questão financeira, é a presença dos companheiros, colaborando com idéias novas.

Se o setor de fabricantes de pneus parar o Brasil não pára. Mas se os reformadores pararem o Brasil pára. Temos que ter orgulho da nossa profissão, não podemos deixar que denigram nossa imagem. Por isso, qualquer matéria, artigo ou propaganda que for veiculada, temos que ficar sabendo para entrar com uma ação contra. Depois da terceira, quarta ação, eles pensarão duas vezes antes de nos provocar.

Quem gostou do Encontro foi Marco Roberto Martins da Conceição, da Renovar Pneus, de São Paulo. “Achei bom para divulgar a idéia para administrar a empresa olhando números”, disse Marco Conceição. “Achei muito bom a análise do balanço da empresa, porque através dele é possível ver uma fotografia que pode determinar os rumos da empresa. O histórico da empresa está nele”. Marco Conceição também achou muito boa a idéia de utilizar um critério de custo como parâmetro que deverá nivelar os valores em todo o País.

Maria das Graças Rebouças da Silva, da Pneus Bahia, de São José dos Campos (SP), também gostou do Encontro. “Achei muito bom para tirar dúvidas. Foi curto mais eficiente”, disse Maria Silva, que acredita que os critérios de custo sugeridos, o segmento poderá ter um parâmetro para trabalhar todos com os mesmo índices.