| O setor de remoldagem de pneus foi atacado, de forma agressiva e mal intencionada, por uma campanha publicitária veiculada em horário nobre, invadindo os lares de milhões de brasileiros. Esta campanha afeta todo o segmento de reforma de pneus do País. Tal envento, normal em situações de concorrência, alicerce da democracia, onde a comunicação de massa é uma ferramenta de gestão a ser usada para ressaltar as qualidades do anunciante. Uma campanha desta magnitude nos deixa lisonjeados, pois é evidente que tal investimento denota o sucesso sem igual que nosso setor tem tido no mercado, uma vez que se fez necessário usar recursos pouco éticos na comunicação para "esclarecer o público consumidor". A ABR repudia esta campanha e para tanto tomou as medidas cabíveis junto ao CONAR - Conselho Nacional de Auto Regulamentação Publicitária em defesa das mais de 1.300 empresas nacionais que reformam pneus, algumas, há mais de meio século.
Não nos parece ético atacar desta forma um setor cuja atividade já está devidamente regulamentada pelo INMETRO, regulamentação da qual participaram executivos da ANIP.
O espírito da ABR não é de polemizar esta questão, pois para nós não existe guerra e a nossa preocupação principal é a de entregar ao mercado produtos de qualidade que permitam baratear o custo do componente pneu do transporte, enaltecendo nossa parceria e preocupação com nossos clientes e com o mercado em geral.
Gostaríamos de lembrar, citando parte da entrevista feita e publicada na revista Pnews, em sua edição, datada de maio de 2003:
...O presidente da ANIP faz questão de assinalar a excelente relação entre fabricantes e reformadores de pneus no Brasil. "Para o usuário de pneus, especialmente no caso daqueles que utilizam pneus para caminhões e ônibus, fabricantes e reformadores se complementam. Isso garante ao consumidor de pneus, produtos e serviços que vão maximizar resultados..." Para o presidente da ANIP, a indústria de pneus encara a reforma de um pneus como um prolongamento natural da vida de um pneu novo, que já é produzido levando-se em consideração que o produto passará por uma ou mais reformas. "Fabricantes e reformadores são parceiros, principalmente quando falamos no mercado de pneus de caminhões...".
Compartilhamos a posição acima apresentada pelo presidente da ANIP, entretanto os fatos recentes parecem mostrar que no nosso País estamos andando na contramão das tendências mundiais, pois, por exemplo, nos EUA os fabricantes de pneus novos e reformadores de pneus têm uma única associação. Evidentemente trata-se de um país desenvolvido. Na vizinha Argentina, as associações trabalham juntas e compartilham uma revista. Na inglaterra, está em discussão um projeto de lei para aumentar o uso de pneus reformados em motos de forma a preservar melhor o meio ambiente e reduzir o uso de recursos naturais não renováveis (petróleo). Existem várias perguntas sem respostas e que devem ser meditadas pela opinião pública. Então perguntamos: que País é este?
Lamentamos a atitude presente, com uma campanha que não esclarece o consumidor e na realidade denigre a atividade de um setor representativo no cenário nacional. Estamos preocupados por nossos clientes, pois a desinformação pode aumentar ainda mais o custo de transporte no nosso País com impacto na economia em geral.
Agradecemos finalmente as inúmeras ligações de solidariedade recebidas de clientes, entidades e usuários de nossos produtos e reafirmamos nosso compromisso de zelar pelos seus interesses.
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